Очередь перед «Кукурыками» увеличилась в два раза и составляет 1000 грузовиков, заявили в Госпогранкомитете и обвинили Польшу в том, что она «создала транспортный коллапс».
«Основная причина [увеличения очереди] — невыполнение польской стороной двусторонних договоренностей по пропуску грузовиков. Так, за выходные сопредельные контрольные службы оформили всего 61% фур от нормы», — рассказали в ведомстве.
По данным ГПК, задержки в оформлении большегрузов также фиксируются в литовских пунктах пропуска «Твярячюс» («Видзы»), «Лаворишкес» («Котловка»), «Мядининкай» («Каменный Лог»), «Шальчининкай» («Бенякони») и «Райгардас» («Привалка»). С пятницы, 24 марта, литовские контрольные службы пропустили на свою территорию менее 47% фур.
Напомним, 10 февраля этого года Польша закрыла пограничный переход «Бобровники — Берестовица». Минск в ответ запретил польским перевозчикам въезжать на территорию Беларуси через границы с Литвой и Латвией, это можно сделать только через польско-белорусские пункты пропуска.
Польша отреагировала на контрсанкции Минска тем, что вечером 21 февраля ограничила движение белорусских грузовиков на последнем действующем пограничном переходе с нашей страной «Кукурыки — Козловичи». Это решение не затрагивает транспорт, который зарегистрирован в странах ЕС. А вот из стран ЕАЭС, к примеру, в Польшу через нашу страну не удастся попасть, как и в Беларусь с территории Польши.
Это февральское ограничение Польши на пересечение границы кардинально ничего не изменило для белорусских грузоперевозчиков, поскольку с 9 апреля прошлого года Евросоюз запретил автомобильные грузоперевозки, в том числе транзитные, для белорусских и российских компаний. Проезжать в ЕС после этого могли белорусские фуры по специальным пропускам. В ответ на это Минск ввел контрсанкции для автоперевозчиков из ЕС: фуры могут въезжать к нам только для перегрузки груза или перецепки, дальше его могут доставлять белорусские перевозчики.
