Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  2. «Это удивительно». Ольга Паук устроилась учительницей в литовскую школу и сравнила зарплаты и обязанности с такой работой в Беларуси
  3. В Беларусь идут морозы до −7°С. Синоптики рассказали, когда похолодает
  4. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе
  5. В Минске спилили деревья вдоль пешеходной дорожки — власти объяснили причину
  6. Умер шестилетний мальчик из Гродно, на лечение которого беларусы собрали более 150 тысяч евро
  7. Невидимый убийца. Почти 40% людей на планете подвергались воздействию экстремальных концентраций озона — беларусы тоже в зоне риска
  8. США ввели санкции против беларусской компании
  9. Немецкий ритейлер New Yorker ликвидирует свою компанию в Беларуси
  10. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей
  11. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  12. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  13. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество


/

В Литву продолжают возвращаться грузовые автомобили, ранее задержанные в Беларуси. По данным Службы охраны государственной границы, в страну вернулись в общей сложности 272 грузовика литовских перевозчиков, пишет LRT.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: vsat.lrv.lt
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: vsat.lrv.lt

Сообщается, что транспорт пересекал границу через два основных пункта пропуска — «Мядининкай» и «Шальчининкай». Через первый в Литву вернулись 163 грузовика, через второй — 109.

По словам представителя пограничной службы Литвы, поток возвращающихся транспортных средств остается нестабильным, а данные постоянно уточняются.

Он также отметил, что большинство водителей — граждане Беларуси, имеющие разрешение на проживание в Литве. Таких среди вернувшихся оказалось 238 человек, еще 27 — граждане Литвы.

Проблема с фурами из Литвы

Напомним, конфликт Беларуси с Литвой начался в конце 2025-го — с метеозондов с сигаретной контрабандой, которые массово прилетали с Гродненщины и из-за этого периодически останавливали работу аэропорта в Вильнюсе. Литва в итоге закрывала границу, а власти Беларуси в ответ запретили литовским фурам выезжать из страны через любые погранпереходы, кроме литовских. Вильнюс позже отменил свое решение и открыл границы, но многие фуры так и не выпустили из Беларуси. Большегрузы направили на специальные стоянки, где взимается плата в размере 120 евро в сутки за каждый тягач или полуприцеп. После четырех месяцев простоя власти угрожали конфискацией техники.

В начале марта ассоциация литовских перевозчиков Linava обратилась в Европейскую комиссию по поводу задержанных в Беларуси фур, потребовав скоординированных дипломатических и правовых действий на уровне ЕС. Там ответили, что действия Минска «неприемлемы и неоправданны».

А 17 марта 2026 года некоторые зарубежные перевозчики обсудили проблему с премьер-министром Александром Турчиным. Беларусский чиновник заявил, что, «несмотря на возможность конфискации транспортных средств, у беларусской стороны точно нет намерения и желания этим воспользоваться».

О встрече доложили Лукашенко, тот поручил выпустить литовские фуры из Беларуси. Произошло это после визита в Минск американского представителя Джона Коула, который до этого общался с литовской стороной.