Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Прокурор попросил 1,5 года колонии. И я отъехала». Большая беседа с Настой Дашкевич, которую судили с месячным ребенком на руках
  2. «У нас хороший импульс, чтобы найти решение до Нового года». Чем закончились переговоры в Абу-Даби
  3. В России вынесли новый приговор бывшему миллиардеру и экс-министру — уроженцу Беларуси. Ему предстоит отбыть 14 лет колонии
  4. Дзержинская птицефабрика отреагировала на массовые жалобы покупателей на некачественные яйца
  5. В 2027 году в Беларуси появится еще один оператор сотовой связи
  6. «Получается довольно необычная картина». Эксперты заметили изменения на рынке недвижимости Минска
  7. «Если у кинотеатра стоят 5−7 карет скорой помощи, то идет этот фильм». Рассказываем о самой известной в мире беларусской картине
  8. ГАИ переводят на усиленный вариант несения службы
  9. Подняла фабрику с колен, но все равно села. Кто такая Анна Норкус, которой Лукашенко вручил орден
  10. Горнолыжный комплекс «Логойск» продали с молотка почти за 20 млн рублей. Выяснили, кто теперь им владеет
  11. «Не можем себе позволить». Жена беларуса захотела выйти из российского гражданства — оказалось, что это дорогое удовольствие
  12. Экс-подполковник КГБ, который «слил» разговоры о гибели Романа Бондаренко, перед этапом в колонию рассказал сокамернику, зачем это сделал
  13. Лукашенко ответил на упреки в том, что Беларусь и Россия к 2030 году готовятся к войне против НАТО и всего Европейского союза
  14. В Санкт-Петербурге взорвали автомобиль с полковником российской армии — СМИ
  15. Пропавший на отдыхе в Италии беларус погиб. Его личность установили спустя почти два месяца
  16. Лукашенко заявил, что у Беларуси с Польшей «разные позиции — так было и будет»
  17. Лукашенко призывает беларусов обеспечивать себя самим. Похоже, такие заявления сказываются на госбюджете
  18. На странице известной TikTok-блогерки из Черикова появился пост о ее смерти. Ей было 32 года
  19. В Кремле завершилась встреча Путина с Уиткоффом и Кушнером, теперь спецпосланники Трампа встретятся с Зеленским


Екатерина и ее муж Валентин (имена изменены) длинные майские выходные решили провести в Берлине. Выезжали из Варшавы. Билеты на поезд купили заранее, но из-за ремонтных работ часть пути — участок между Берлином и Франкфуртом-на-Одере — нужно было преодолеть автобусом. По дороге в Германию обошлось без проблем. Но на обратном пути все пошло не по плану. В итоге поезд уехал без супругов. В такой же ситуации оказались и некоторые другие пассажиры. Как так вышло, Екатерина рассказала MOST.

Поезд в Германии. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: leben-im-zug.de
Поезд в Германии. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: leben-im-zug.de

«Автобусов не было вообще»

В связи с модернизацией международного коридора RE1, ведущего в сторону Польши, поезда не всегда выполняют маршрут целиком. Для преодоления участка, где ведутся работы, пускают подменные автобусы. В день, когда Екатерина и Валентин возвращались из короткого отпуска, с Центрального вокзала Берлина пассажиры должны были ехать автобусами до Франкфурта-на-Одере, где их ждал поезд в Варшаву.

— Когда мы приехали на вокзал, автобусов не было вообще, — рассказывает Екатерина. — Через 15 минут подъехал один. Люди сами организовались: сначала пропустили семьи с детьми и пожилых.

Пассажиры пытались выяснить у перевозчиков — польского PKP Intercity и немецкого Deutsche Bahn, — будут ли еще автобусы. Но, по словам Екатерины, четких объяснений они не получили.

Следующего транспорта пришлось ждать долго: приехали еще четыре автобуса. Беларусам удалось попасть в последний из них примерно через два часа ожидания. Но мест хватило не всем. При этом на вокзале осталось еще много пассажиров, в том числе семьи с детьми и пожилые люди.

Поезд уехал, не дождавшись пассажиров

Во Франкфурт-на-Одере автобус приехал с опозданием. До отправления поезда оставалось около 15 минут.

— Мы буквально бежали, — вспоминает Екатерина.

Уже в вагоне она обратилась к проводникам и объяснила, что часть пассажиров с такими же билетами все еще ждет автобусов из Берлина.

— Нам ответили, что поезд и так ждал полтора часа и больше ничего сделать нельзя.

Проблема не новая

О ситуации Екатерина написала в Threads и, по ее словам, получила десятки откликов.

«Ездила этим маршрутом в марте — была та же проблема с автобусами», — написала одна из пользовательниц.

«Это не единичная ситуация: ремонты и сбои на этом маршруте случаются часто, а пассажиры остаются без информации, что делать. Молодые еще как-то справятся, но сложно представить, что в таких условиях делать пожилым», — написала другая.

«У меня была похожая ситуация: поезд из Берлина вообще не выехал. До Франкфурта разрешили добраться региональным поездом, но оказалось, что нашего вагона просто не существует — его прицепили только в Познани, и до этого мы ехали стоя», — поделилась третья.

Из комментариев Екатерина узнала, что похожие проблемы на этом маршруте возникают уже около полугода.

Жалобы и компенсация

Екатерина уже подала жалобу в польскую железнодорожную компанию PKP Intercity, а также направила обращения в Управление железнодорожного транспорта Польши. Она также рассматривает возможность подать жалобу Уполномоченному по правам пассажиров железнодорожного транспорта и в Европейский центр потребителей. Кроме того, после обсуждения ситуации в Threads она планирует обратиться и в немецкую железнодорожную компанию Deutsche Bahn.

— Насколько я поняла, на территории Германии ответственность лежит на немецком перевозчике, а у PKP Intercity там нет полномочий. Хотя билеты мы покупали на весь маршрут, — говорит она.

Кроме того, она подала заявление на компенсацию за задержку.

Что важно знать пассажирам

Юрист Максим Д. объясняет, что в подобных ситуациях действуют общеевропейские правила.

— Хотя в Германии замена поездов автобусами во время ремонтов — обычная практика, права пассажиров в таких случаях защищены. В частности, это регулирует Регламент ЕС 2021/782 о правах и обязанностях пассажиров железнодорожного транспорта. Если поездка оформлена одним билетом, перевозчик несет ответственность за весь маршрут, включая пересадки и замену поездов автобусами, — говорит он.

Если пассажир не успевает на следующий поезд из-за задержки организованного трансфера, это считается сбоем со стороны перевозчика.

— В таком случае пассажир имеет право продолжить поездку следующим доступным рейсом без доплаты, а также претендовать на компенсацию за задержку. В отдельных случаях перевозчик обязан предоставить помощь — например, питание или размещение, — объясняет юрист.

При этом он уточняет, что поезд не всегда обязан ждать всех пассажиров.

— Если задержка значительная, поезд могут отправить, не дождавшись всех пассажиров. Но это не освобождает перевозчика от обязанности доставить пассажира до пункта назначения и предложить альтернативу, — говорит Максим.

Юрист советует в подобных случаях сохранять билеты и фиксировать задержки — это важно для получения компенсации.