Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. С 4 ноября дорожает топливо
  2. Правительство доложило Лукашенко о сложностях с завершением работ по строительству «флагманского проекта для страны»
  3. В Беларуси решили бороться с хитростью водителей на платных дорогах. Для этого подключили ИИ
  4. «Я разорвал КГБ очко и оставляю вам его в подарок». Ковригин рассказал, как тайно съездил в Беларусь и остался незамеченным
  5. Конфеты с цианидом. Рассказываем о страшном преступлении, которое изменило Хеллоуин навсегда
  6. Такое случилось впервые: курс доллара остановился. Прогноз по валютам
  7. Под Минском обустроили закрытый городок для «любимого спецназа Лукашенко». Показываем, как он выглядит внутри и снаружи
  8. Росстат прокомментировал атаку «Киберпартизан» и Silent Crow
  9. СК начал спецпроизводство в отношении еще двух беларусов
  10. «Пытались натравить девяносто человек на одну женщину»: что известно о давлении на политзаключенную Ольгу Бритикову в колонии
  11. В Беларуси безработица упала до исторического минимума. В борьбе за работников компании продолжают повышать зарплаты
  12. Беларуска подалась на польскую визу вместе с ребенком — итоговое решение поставило ее в тупик


/

«БКМ Холдинг» поставит первые пригородные электробусы в Фаниполь и Смолевичи до конца года, сообщил на пресс-конференции гендиректор предприятия Михаил Сыманович.

Электробус. Фото: ctv.by
Электробус. Фото: ctv.by

Сыманович отметил, что сейчас на предприятии изготавливают и сертифицируют технику для пригородов, способную проезжать 500 км за день.

«Емкость батареи позволяет проехать на одном заряде 250 км, а комбинированный тип зарядки (пистолетная и пантографная) — подзаряжаться на конечных остановках. Первые пять таких единиц планируется изготовить и поставить в этом году для городов-спутников Фаниполь и Смолевичи», — сказал гендиректор.

Кроме того, предприятие активно прорабатывает возможность оснастить трамвайные вагоны системами беспилотности первого уровня:

«Это не предполагает полного отказа от водителя, но повышает безопасность движения и предотвращает наезды на препятствия, что снижает аварийность и увеличивает процент выпуска подвижного состава на линию».

Сыманович и ранее говорил, что до конца этого года поставят первую партию электробусов «для тестовой эксплуатации на маршрутах Минск — Смолевичи и Минск — Фаниполь». Дальше эту тему планируется развивать, увеличивая количество электробусов на этих маршрутах, а также внедряя их для обеспечения пассажирского сообщения с другими городами.

Напомним, в ноябре 2025-го Александр Лукашенко требовал решить вопрос с очередями на пригородные маршрутки в часы пик, в частности, заменив их автобусами и электробусами.