Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Мой шок в шоке». Беларусы обсуждают работу в сортировочном центре Wildberries — туда очереди для трудоустройства
  2. Виктор Бабарико: С режимом необходимо разговаривать
  3. ГАИ переводят на усиленный вариант несения службы
  4. «Не можем себе позволить». Жена беларуса захотела выйти из российского гражданства — оказалось, что это дорогое удовольствие
  5. В Кремле завершилась встреча Путина с Уиткоффом и Кушнером, теперь спецпосланники Трампа встретятся с Зеленским
  6. Экс-подполковник КГБ, который «слил» разговоры о гибели Романа Бондаренко, перед этапом в колонию рассказал сокамернику, зачем это сделал
  7. «Люди, которые принимают решения и ставят подписи, стали прятаться». Адвокатка рассказала о судьях, которые выносят незаконные приговоры
  8. «Если у кинотеатра стоят 5−7 карет скорой помощи, то идет этот фильм». Рассказываем о самой известной в мире беларусской картине
  9. Горнолыжный комплекс «Логойск» продали с молотка почти за 20 млн рублей. Выяснили, кто теперь им владеет
  10. «Спас тысячи жизней». Умер известный минский врач-онколог
  11. «Депремирован на 50 рублей». Беларуска рассказала, что в их организации стали наказывать за опоздания. Законно ли это — объясняем
  12. Чиновники озадачены «исчезающей» молодежью и думают, как ее удержать. Провластная экспертка, похоже, «проговорилась» о масштабе проблемы
  13. «Вот такая „черная пятница“, собачка». Беларусы жалуются на рост цен перед массовыми распродажами
  14. Лукашенко назначил нового замглавы МВД
  15. В Санкт-Петербурге взорвали автомобиль с полковником российской армии — СМИ
  16. На трассе М10 грузовик врезался в маршрутку «Минск-Петриков» с 13 пассажирами
  17. Лукашенко призывает беларусов обеспечивать себя самим. Похоже, такие заявления сказываются на госбюджете


/

В TikTok появилось видео, в котором блогер показал процесс досмотра вещей пассажиров в столичном метрополитене и раскритиковал службу безопасности. Специалисты прокомментировали претензии автора ролика, пишет агентство «Минск-Новости».

@neckoby

В правилах метрополитена указан досмотр на свое усмотрение . Но смотрят исключительно внешне опрятных парней . Проводил эксперимент , на протяжении 2-3 месяца перед входом в метро , ложил рюгзак в пакет❗ За все время меня НИ РАЗУ ❗ не остановили ❗ Л шт подтвердил мнение о предвзятом отношении к рюгзаку который после доставал принципиально перед ними и одевал на проходе 😤 На конечной могилевской например у них выстроилась очередь на осмотр и все с рюкзаками ! Зато пока я стоял в очереди проходили грязные ,кривые,косые и 100% подпитые типы . Про бабушек с мешками на колёсиках вообще молчу . Они проходят как к себе домой . Весь Минск знает уже много лет , какой типаж досматривают в метро. Уже говорил , что если перед собой пропустить примерного челика с рюкзаком и пойти следом , то 99% его будут смотреть , а вы спокойно без нервов пройдете в метро . Исходя из всего любые оправдания о досмотре для безопасности не проходят обычную критику ❗ Вопрос профпригодности был бы но, мне кажется это больше связано с типичным воспитанием будущих сотрудников . езжу на метро десятку лет и было время сделать выводы и поэкспериментировать

♬ оригинальный звук - Necko by

В описании к своему ролику автор рассказывает, что якобы проводил эксперимент — на протяжении двух-трех месяцев перед входом в метро укладывал рюкзак в пакет, и за все время его «НИ РАЗУ не остановили». Молодой человек уверен, что у специалистов службы безопасности предвзятое отношение к пассажирам с рюкзаками.

«На конечной „Могилевской“, например, у них выстроилась очередь на осмотр, и все с рюкзаками! Зато, пока я стоял в очереди, проходили грязные, кривые, косые и 100% подпитые типы. Про бабушек с мешками на колесиках вообще молчу. Они проходят как к себе домой. Весь Минск знает уже много лет, какой типаж досматривают в метро. Уже говорил, что, если перед собой пропустить примерного челика с рюкзаком и пойти следом, то 99% его будут смотреть, а вы спокойно без нервов пройдете в метро», — поделился наблюдениями минчанин.

В столичном метрополитене его мнение считают ошибочным. Специалисты пояснили, что досмотр ручной клади пассажиров осуществляется в соответствии с Законом «О городском электрическом транспорте и метрополитене» и Правилами перевозок пассажиров метрополитеном.

— Обеспечить досмотр ручной клади каждого пассажира технически возможно, но нецелесообразно, потому как у большинства пользователей столичной подземки нет с собой запрещенных к обороту предметов и веществ. Процедура досмотра с помощью рентгенографического сканера, как правило, занимает не более одной минуты. Однако ее проведение в отношении всех пассажиров, особенно в часы пик, приведет к большому скоплению людей в вестибюлях станций, что может повлечь нежелательные последствия. К тому же досмотр вещей всех без исключения пассажиров снизит привлекательность подземки как быстрого и комфортного вида транспорта, — объяснил официальный представитель Минского метрополитена Андрей Дроб.

Специалисты отметили, что досмотр — одна из мер обеспечения безопасности. Помимо этого, на объектах метрополитена, включая прилегающие к станциям подземные переходы и вагоны электропоездов, обеспечено постоянное видеонаблюдение и использование иных технических средств контроля. Отработан и порядок реагирования, в том числе во взаимодействии с правоохранительными органами, на возможные правонарушения и иные действия, создающие потенциальные угрозы безопасности.

— Инспектор службы безопасности сам принимает решение о проведении досмотра ручной клади. Однако делает это не на основе личных догадок или желания. Используются профессиональные знания и навыки, оцениваются особенности ручной клади, поведение и иные действия пассажира. Специалист определяет наличие так называемых индикаторов возможной опасности, — добавил Дроб. 

К слову, наличие у пассажира большой ручной клади, к которой относится и рюкзак, не является единственным и обязательным основанием для принятия решения о досмотре. Во внимание принимаются габаритные и весовые характеристики запрещенных к перевозке предметов (оружие, боеприпасы, газовые баллоны, петарды и т.п.), которые пассажир может перемещать в малогабаритных и кажущихся пустых сумках.